בטון מוחלק ("הליקופטר") הוא משטח ישר ואחיד לחלוטין, בעל מראה תעשייתי-מודרני, המתאים מאוד לחניות, מחסנים ובתים בעיצוב נקי. בטון מוטבע ("בומנייט") הוא בטון שעובר תהליך של הטבעת דוגמאות (כמו דמוי דק, אבן טבעית או מדרכה) וצביעה, ומיועד למי שמחפש מראה כפרי או מעוצב יותר.

בטון הוא חומר טבעי שעלול לפתח סדקי נימים ("שערות"), אך אנו מבצעים מספר פעולות קריטיות למניעת סדקים מבניים: הידוק קרקע יסודי לפני היציקה, שימוש ברשתות ברזל לחיזוק, וחיתוך "תפרי התפשטות" (פסים יזומים בבטון) המאפשרים לבטון לנוע ולהתרחב בחום/קור מבלי להישבר.

בטון מוחלק יכול להיות חלקלק כשהוא רטוב. לכן, ביציקות חוץ (כמו שבילים או סביב בריכה) אנו ממליצים על יישום סילר המכיל חומר "אנטי-סליפ" (מונע החלקה) או בחירה בגימור מעט מחוספס יותר (כמו "מטאטא" או בומנייט) לבטיחות מירבית.

להולכי רגל ניתן בדרך כלל לעלות על המשטח לאחר 24-48 שעות. לכלי רכב, מומלץ להמתין כ-7 עד 10 ימים (תלוי במזג האוויר ועובי היציקה) כדי לאפשר לבטון להתחזק ("אשפרה") ולהגיע לחוזק הרצוי לפני שמעמיסים עליו משקל כבד.

אחד היתרונות הגדולים של בטון הוא התחזוקה המינימלית. כדי לשמור על המראה הרענן ועל אטימות המשטח מפני כתמי שמן ולכלוך, מומלץ לחדש את שכבת הסילר (חומר ההגנה השקוף) אחת ל-2-3 שנים. מעבר לכך – שטיפה במים מספיקה.

למשטחי דריכה (שבילים, רחבות ישיבה) נהוג לצקת בעובי של כ-10 ס"מ. למשטחים המיועדים לחניית רכבים או עומסים כבדים, אנו ממליצים על עובי של 12-15 ס"מ לפחות, עם חיזוק ברזל כפול במידת הצורך.